Hàng không vũ trụ và quốc phòng
Thị trường kêu gọi tiết kiệm trọng lượng để cải thiện hiệu quả nhiên liệu và giảm phát thải khí nhà kính. Trong một loạt các loại nhựa kỹ thuật tiên tiến và nhựa kỹ thuật nói chung được cung cấp bởi các vật liệu tiên tiến của HONY nhựa, một số vật liệu có độ bền cao cao với khả năng chống lại hóa chất công nghiệp, kháng nhiệt độ, kháng mòn và xử lý hiệu quả cao được sử dụng trong lĩnh vực này.
Dịch vụ kỹ thuật và nhóm phát triển của chúng tôi có thể hướng dẫn bạn khi chọn tài liệu của chúng tôi để đảm bảo bạn có được giải pháp tốt nhất và hiệu quả nhất về chi phí.
Lợi thế
Giảm trọng lượng thành phần, cải thiện hiệu quả nhiên liệu và tăng tải trọng
Không ăn mòn điện khi tiếp xúc với vật liệu tổng hợp sợi carbon
Giảm ma sát, yêu cầu ít hoặc không có chất bôi trơn trên bề mặt ma sát
Khả năng chống mài mòn cao, vượt trội so với các polyme khác
Cách nhiệt nhiệt của các thành phần điện tử quan trọng và các cấu trúc khác
Khả năng chống ăn mòn tốt đối với tất cả các chất lỏng thủy lực hàng không nói chung
Cung cấp một sự thay thế hiệu quả về chi phí cho nhôm, titan và các kim loại khác
Phục vụ
Hony nhựa phục vụ các ngành công nghiệp và khách hàng trên khắp thế giới. Đối với các nhà thầu chính, các nhà cung cấp hạng nhất và hạng hai, chúng tôi cung cấp đầy đủ các tài liệu
thảo luận và hỗ trợ ứng dụng. Các giải pháp của chúng tôi được thực hiện thông qua việc cung cấp hồ sơ bán hoàn thành, hồ sơ gần lưới,
hoặc hoàn thành các thành phần thông qua các đối tác xử lý kỹ thuật của chúng tôi.
Chúng tôi có thể đảm bảo rằng các sản phẩm được đặt tại chỗ khi bạn cần chúng.
Ứng dụng
Máy bay
Nhựa Hony cung cấp vật liệu vật liệu nâng cao hóa học Mitsubishi được tìm thấy trong tất cả các loại máy bay: cánh cố định, cánh quay; thương mại, quân sự;
công ty, riêng tư; Có người lái, không người lái. Cho dù đó là các thành phần có bề mặt chống hao mòn, ống lót cho các thiết bị ngắt đặc biệt hoặc con dấu cho các hệ thống thủy lực,
Các vật liệu của vật liệu nâng cao hóa học Mitsubishi được sử dụng trong một loạt các ứng dụng.
Mọi hệ thống chính trong một máy bay đều có thể được hưởng lợi từ các tính chất nâng cao của vật liệu từ các vật liệu tiên tiến hóa học Mitsubishi.
Cabin và động cơ
Nhiệt độ bề mặt bên ngoài của động cơ có thể vượt quá 350 ° C, thường là phần nóng nhất của máy bay.
Máy bay thường làm mát bề mặt của chúng bằng không khí lạnh trong suốt chuyến bay, tuy nhiên, lực đẩy ngược trong khi hạ cánh có thể dẫn đến không khí nóng.
Chúng tôi cung cấp các vật liệu chống nhiệt độ cao để đáp ứng các yêu cầu thiết kế của các kỹ sư và nhà thiết kế cho phần này.
| Sản phẩm | Ứng dụng |
| Duratron®CU60 PBI | Bộ cách điện nhiệt cao và nhiệt độ |
| DURATRON®PI DURATRON®PAI | Ống lót và dấu ngoặc nhiệt độ cao |
| Ketron®Peek | Ống lót, bề mặt ma sát, ống nhiên liệu |
| Techtron®pps | Ống lót, bề mặt ma sát, ống nhiên liệu, giá đỡ |
| Fluorosint®500 Fluorosint®HPV | Hải cẩu, miếng đệm |
Thiết bị hạ cánh
Cho dù là thiết bị chính hay mũi, hệ thống chính này trong một chiếc máy bay là nơi các rung động do nhiễu loạn là nghiêm trọng nhất. Trong khi phạm vi nhiệt độ hoạt động điển hình nằm trong khoảng -40 ° C đến 70 ° C, nhiệt độ gần phanh có thể vượt quá 650 ° C. Các vật liệu tiên tiến hóa học Mitsubishi có thể cung cấp một loạt các vật liệu thay đổi nhiệt độ cao, nhẹ, tự bôi trơn, chống sốc, chống hóa học và chống mài mòn.
| Sản phẩm | Ứng dụng |
| Nylatron® | Khung, bề mặt ma sát |
| Ketron®Peek | Ống lót, vòng niêm phong, bề mặt ma sát |
| Techtron®pps | Ống lót, bề mặt ma sát, giá đỡ |
| Fluorosint®500 | Hải cẩu, miếng đệm |
| Fluorosint®HPV | |
| Duratron®CU60 PBI | Máy cách điện nhiệt, ống lót nhiệt độ cao |
| Duratron®pi | Ống lót và dấu ngoặc nhiệt độ cao |
| Duratron®Pai |
Hệ thống cánh và điều khiển
Đôi cánh là các bộ phận điều khiển thang máy và cuộn của mặt phẳng. Các bộ truyền động thủy lực điều khiển các vạt và máy bay trên cánh, bánh lái trên bộ ổn định dọc và thang máy trên bộ ổn định ngang. Vật liệu từ các vật liệu tiên tiến hóa học Mitsubishi được sử dụng trong các tấm ma sát trên các bề mặt điều khiển, con dấu trong bộ truyền động và ống dẫn trong các hệ thống khử trùng.
Các thùng nhiên liệu cũng ở trong cánh. Chúng tôi cung cấp vật liệu chống lại nhiên liệu hàng không và được sử dụng trong các van bơm. Vật liệu chống tĩnh điện cũng có sẵn theo yêu cầu.
| Sản phẩm | Ứng dụng |
| Tivar®uv | Sliding Pad |
| Nylatron®gs | Bề mặt ma sát, khối hướng dẫn |
| Ketron®Peek | Ống lót, vòng niêm phong, bề mặt ma sát, ống dầu |
| Techtron®pps | Ống lót, bề mặt ma sát, ống dẫn dầu, giá đỡ |
| Fluorosint®500 | Hải cẩu, miếng đệm, chỗ ngồi |
| Fluorosint®HPV | |
| Duratron®Pai | Vòng niêm phong đầu vào, ống dầu, ống lót bơm |
Hệ thống tích hợp và tích hợp
Bất kỳ cấu hình nào trong thân máy bay, chẳng hạn như: hệ thống điều hòa không khí (HVAC), hệ thống nước ngọt và nước thải, hệ thống chở hàng hoặc giá đỡ hành lý, ghế ngồi, xe dịch vụ và nắp trong cabin hành khách, có thể được coi là bên trong.
Các vật liệu tiên tiến hóa học Mitsubishi cung cấp các vật liệu tiết kiệm trọng lượng, chống hóa chất, chống cháy, không khói thuốc và không độc hại cho nội thất máy bay ngày nay.
| Sản phẩm | Ứng dụng |
| Ketron®Peek | Ống lót, bề mặt ma sát, con lăn, ống, giá đỡ |
| Techtron®pps | Ống lót, bề mặt ma sát, con lăn, ống, giá đỡ |
| Fluorosint®500 | Niêm phong ống, miếng đệm |
| Fluorosint®HPV | |
| Duratron®Pai | Ống lót, các bộ phận buộc |
