Các cơ hội mới để làm nhẹ năng lượng mới cho nhựa đã được sửa đổi là gì?

Các cơ hội mới để làm nhẹ năng lượng mới cho nhựa đã được sửa đổi là gì?

Nhẹ ô tô nhẹ là một hướng quan trọng cho sự phát triển trong tương lai của ngành công nghiệp ô tô, cả cho xe nhiên liệu truyền thống và phương tiện năng lượng mới, nhẹ là một phương tiện hiệu quả để giảm hiệu quả mức tiêu thụ năng lượng và cải thiện hiệu quả năng lượng.

Một nghiên cứu cho thấy hiệu quả nhiên liệu có thể tăng 6-8% nếu trọng lượng của xe nhiên liệu giảm 10% và trọng lượng tương ứng có thể giảm 0,3-0,6L trên 100kg và sự phát xạ CO2 có thể được giảm khoảng 5g mỗi 100km; Đối với xe điện thuần túy, phạm vi có thể được tăng thêm 2,5km nếu trọng lượng của xe giảm 10kg.

Nhẹ ô tô nhẹ chủ yếu bao gồm ba khía cạnh: vật liệu nhẹ, công nghệ tiên tiến và tối ưu hóa cấu trúc, trong đó việc áp dụng vật liệu nhẹ là cách trực tiếp nhất để nhận ra việc giảm trọng lượng ô tô. Với lợi thế chi phí tốt hơn, hiệu ứng giảm cân hoàn hảo và hiệu suất toàn diện tuyệt vời, nhựa đã được sửa đổi đã trở thành một vật liệu nhẹ quan trọng trong lĩnh vực ô tô, và lượng nhựa được sửa đổi trong một chiếc xe đã trở thành biểu tượng của thiết kế ô tô và mức độ sản xuất.

Hiện tại, việc sử dụng cao nhất của nhựa được sửa đổi là xe của Đức, tỷ lệ sử dụng nhựa được sửa đổi đạt 22%, 300-360 kg, mức trung bình ở châu Âu và Hoa Kỳ cũng đạt 16%, 210-260 kg, hành khách của Trung Quốc Tỷ lệ sử dụng xe đơn của xe hơi của nhựa đã sửa đổi chỉ là 8%, 100-130 kg, vẫn còn một khoảng cách giữa mức trung bình toàn cầu.

Từ phân chia loài, việc sử dụng nhiều giống nhựa là polypropylen (PP), polyurethane (Pur), polyamide (PA), polyvinyl clorua (PVC), acrylonitril-butadiene-styrene nhựa (ABS), polycarbonate (PC), v.v. , đặc biệt là PP, PA, ABS, ô tô được sửa đổi nhiều nhất

Các cơ hội mới cho PP sửa đổi cho việc làm nhẹ ô tô là gì?

PP sửa đổi từ lâu đã được sử dụng trong các cản xe ô tô và nội thất ô tô vì chi phí thấp hơn và hiệu suất tổng thể tuyệt vời của nó. Trong những năm gần đây, với sự phát triển nhanh chóng của trọng lượng ô tô, công nghệ sản xuất của LGFPP và Microfoam PP cũng đã thực hiện các bước đột phá và đạt được thị trường sau rất nhiều nghiên cứu và thử nghiệm bởi các nhà sản xuất nhựa đã sửa đổi và các tổ chức nghiên cứu khác nhau.

● Tiếp thị LGFPP theo xu hướng thay thế thép bằng nhựa

Gần đây, Chery đã ra mắt cấu trúc bên trong của bảng điều khiển xe điện EQ1 để đạt được mức giảm trọng lượng 40%. Người ta nói rằng lý do đằng sau việc giảm cân thành công là việc áp dụng vật liệu polyolefin được thiết kế từ Tập đoàn Công nghiệp Cơ bản Saudi (SABIC). Mặc dù là nhựa, nhưng nhựa Stamax này là polypropylen sợi thủy tinh dài (LGFPP), một vật liệu mật độ thấp có thể đạt được độ cứng cần thiết trong khi giảm trọng lượng của bảng điều khiển bên trong so với thép.

Thay thế kim loại bằng vật liệu nhẹ trong các thành phần cấu trúc như các thành phần đuôi, mô-đun phía trước, mô-đun cửa, cấu trúc ghế và bảng điều khiển đã trở thành một xu hướng quan trọng trong ngành công nghiệp ô tô và cũng đang thúc đẩy việc sử dụng nhiệt nhựa trong lĩnh vực ô tô và Việc sử dụng nhựa Stamax có thể làm giảm trọng lượng của các thành phần này lên tới 50%.

● Sự cần thiết phải giảm trọng lượng của PP ô tô đã thúc đẩy việc áp dụng LGFPP và Microfoam PP

Có hai xu hướng phát triển chính cho PP ô tô nhẹ. Một mặt, đó là tạo ra các bộ phận ô tô được vách mỏng, không chỉ yêu cầu các sản phẩm có tường mỏng và có độ bền cao, mà còn cần đảm bảo sản xuất hiệu quả cao; Mặt khác, đó là tạo ra các bộ phận ô tô với mật độ thấp hơn trong khi hiệu suất ban đầu không thay đổi. Đối với hai hướng phát triển này, các nhà sản xuất nhựa đã được sửa đổi đã tiến hành rất nhiều nghiên cứu và tiếp thị PP-LGF và Microfoam PP tương ứng.

● Polypropylen đã trở thành "người chơi hạt giống" để sửa đổi

Nhựa được sửa đổi có những lợi thế kép của mật độ thấp và hiệu suất cao, và nhu cầu trong ngành sản xuất ô tô đã tiếp tục phát triển trong những năm gần đây. Ưu điểm của nó so với nhựa kỹ thuật về mặt xử lý dễ dàng, tái chế dễ dàng và hiệu suất chi phí cao, cũng như sức đề kháng hóa học tuyệt vời và tính chất cơ học tốt, có thể giúp các nhà sản xuất đảm bảo chất lượng của các sản phẩm thành phẩm, an toàn xe hơi, đồng thời giảm chi phí và năng lượng.

Polypropylen có mật độ thấp trong số các loại nhựa ô tô và là một trong những loại nhựa nhẹ nhất hiện có. Mật độ thấp của polypropylen cung cấp một cách tiếp cận và ý tưởng quan trọng trong việc cung cấp các giải pháp nhẹ cho ô tô. Do đó, nhựa biến đổi polypropylen đóng một vai trò quan trọng trong quá trình làm nhẹ ô tô. Ngoài ra, polypropylen dễ tái chế hơn, và có các chuỗi tái chế trong và ngoài nước, đây là một lợi thế lớn so với nhựa kỹ thuật.

Nhẹ không chỉ là một cách hiệu quả để đạt được sự tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải ô tô, mà còn là một cách quan trọng để tăng cường khả năng đổi mới độc lập của ngành công nghiệp ô tô quốc gia. Với lợi thế chi phí tốt hơn, hiệu ứng giảm cân hoàn hảo và hiệu suất tổng thể tuyệt vời, nhựa sửa đổi đã trở thành một vật liệu nhẹ không thể thiếu cho ô tô.

PP "ba cao và một thấp", độ trôi chảy cao, khả năng chống nhiệt cao và chất chống cháy không chứa halogen PA được sử dụng rộng rãi trong ô tô. ABS tự động, chống tĩnh điện và âm thanh thấp có rất nhiều kết quả, và sửa đổi và sử dụng đặc biệt của PUR, PC, PE và POM cũng được thể hiện đầy đủ trong ô tô và thời đại nhựa có khả năng phân hủy sinh học cho ô tô là đang tới.